“一带一路”战略下钢铁、装备制造业如何走出国门?

  • 日期:10-28
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在“一带一路”战略下,越来越多的中国基础设施企业正在走向海外。

北京时间5月14日至15日,“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行。自2013年首次提出该倡议以来,“一带一路”的建设得到了越来越多的国家和地区从头到尾的认可和欢迎。

“一带一路”倡议已经实施了三年多,从涵盖铁路,港口,桥梁,公共安全设施的基础设施到工业化乃至人文项目。

就钢铁而言,2016年“一带一路”沿线国家的钢铁产量大幅增长。根据最新监测数据,世界上有25个“一带一路”钢铁生产国钢铁协会统计。 2016年,全球25个国家的钢铁累计产量为2.97亿吨,同比增长4.0%,高于66个国家的总产量增长率(0.7%)。 )提高3.3个百分点。

据测算,2016年,中国向“一带一路”沿线国家出口钢筋,线材,中小型钢,大型钢,铁路材料和钢筋共计2956.0万吨”,占钢材出口总额的46.1%。

巨大的双赢空间也使越来越多的中国钢铁企业积极参与“一带一路”建设,为各种重点项目提供优质的钢铁材料。

第一位财务记者获悉,2016年1月,鹤岗集团舞钢公司获得了为哈萨克斯坦巴托达尔炼油厂二期生产1000吨耐硫化氢钢的订单。第二阶段设备制造; 2016年2月,宝乌集团的子公司鄂钢公司获得了中马友谊桥的桥梁钢材供应权,成为中国桥梁工程的唯一供应商。

Annual Steel Group在2015年为巴基斯坦Dawo风力发电项目赢得了33台风力涡轮机底座和塔式钢板的部分供应后,于2016年中标了巴基斯坦城市轨道交通项目的8,000吨铁路需求合同

此外,第一批由包头钢铁公司生产的稀土高强度钢制成的3,000吨螺旋焊管用于埃及塞得港的港口建设;南钢获得了土耳其喀山碱处理项目所需的8,440吨钢板的所有订单。

兰格钢铁研究中心主任王国庆对《第一财经》记者说,通过转变钢铁行业的生产能力,技术优势,经验和模式优势,中国现在已成为与世界各国合作的优势。路线,“一带一路”“沿线国家钢铁工业的新发展格局。

总的来说,中国和“一带一路”沿线国家是建立在互补的钢铁贸易和钢铁产能合作基础上的。他们没有转移过时和污染的生产能力,而是与当地国家进行谈判。设计并建立新的钢铁行业。

除钢铁行业外,作为全球领先的物流设备和能源设备供应商,中集集团还加快了“一带一路”的布局。

中集集团相关负责人告诉《第一财经》记者,新兴市场中半挂车的市场价值在2013年约为60亿美元。预计到2017年,该市场将增长约30%。目前,中集车辆已在“海路”沿线多个国家开展业务,建立网点,并逐步扩大发展。

毫无疑问,“一带一路”战略将带动大型装备公司“走向全球”,中集离岸产品有望进入全国榜单。该组织表示,作为总承包商,该公司将作为走出去的领先公司之一,将驱动产业链中所有环节的企业集体下海。

在道路运输车辆业务中,2012年至2016年,中集集团在“一带一路”国家投资了1,575万美元。其中,仅2016年一年的销售收入仅为1279万美元。

中集集团相关负责人表示,中集集团将努力在现有业务的基础上寻求业务突破和创新模式,紧跟国家政策,把握资本杠杆,认清总体趋势,识别风险,“推”。 “探索者”和“创新者”的态度积极参与了国家“一带一路”战略计划,把握了历史机遇,并利用潜力来完成各种商业新兴市场的布局和长期发展。

早在去年,作为中国铝业公司铝板的重要平台,中国铜业将其总部迁至昆明,以更好地配合“一带一路”战略。

(来源:第一财经)