玩起运动设计的奔驰E不输宝马M,94.88万起不便宜,但不愁卖

  • 日期:10-22
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2019

市场上有许多类型的市场模型。高端市场比BBA更着名。可以说,超过25万的市场基本上被这三个部分所分割。其他二线品牌只能喝些汤。这三种型号都有各自的卖点,就梅赛德斯奔驰而言,曾经一度占据主导地位,特别是标准型号成为了业务的代表,但是近两年来市场变得越来越年轻,因此梅赛德斯奔驰模型成为随着模型的变化,现在许多模型已经不再使用垂直标准,而是像其他模型一样安装在格栅上。例如,其高性能模型AMG,AMG GT最近出现在三种模型中,但是最近AMG E53模型也已经发布,被认为是高性能领域。补充。

这次发布了两个模型,分别是AMG E 53 4MATIC +和AMG E 53 4MATIC +。定位都是双门跑车。制造商给出的价格分别为948,800和978,800。 AMG E53车型首次亮相有望取代AMG E43车型,同时互补性车型市场在增强竞争力的同时,消费者的选择也更加丰富,让我们一起来看一下他们的设计。

从现场图片可以看出,两辆车的设计部门非常不同。一个是两门模型,另一个是四门模型。除了车门的数量外,前脸的形状也大不相同,双门轿跑车采用了闪钻式格栅风格,看起来更加时尚,而两门车模型采用了经典的双横幅格栅设计,带有LED大灯和AMG的车身样式部件,在大嘴下方的两侧均具有凹入式进气口。嘴部还饰有银色饰边,特别时尚,整个前脸看起来更加激进。

侧面,除了轮毂的形状和门把手的数量外,其他设计基本相同,腰线装饰强烈,看上去更立体,轮毂是密集辐条设计,中间刻有梅赛德斯奔驰标致。腰线也穿过门把手。隆起的设计突出了动态方面。窗户的背面变黑,看起来非常高档。尾部和两辆车都装有与车身颜色相同的扰流板。轿跑车的身份,AGM的底部具有扩散器设计,车轮尺寸为20英寸,底部具有四个侧面的双尾翼,因此显示出非常高的性能。

内部,E 53的总体设计风格与普通E级车型相同。当然,材料是不同的。这款新车使用了更多精致的材料,因此AMG E-class具有独特的风格。新车具有银色的铝制换档拨片,方向盘上还带有12点徽标。大面积的碳纤维装饰彰显了其高端外观,红色缝线设计彰显了其精湛的工艺。前排还配备了纳帕皮革座椅。增强比赛的动感。

动力方面,E53的电源高于E 43车型,整体采用3.0T六缸发动机,加48V电机构成轻混车型,其参数分别达到了435ps和520Nm,两辆车突破了百加速时间它们分别低于5秒,4.5秒和4.4秒,最大速度为250km/h。

可以看出,具有运动设计的梅赛德斯-奔驰E并没有输掉宝马M。尽管948,800的起售价并不便宜,但它绝对不是出售品。奔驰E级AMG感觉更像是穿着赛车手的赛车手。温柔优雅是值得的,值得深思。你怎么看?

市场上有许多类型的市场模型。高端市场比BBA更着名。可以说,超过25万的市场基本上被这三个部分所分割。其他二线品牌只能喝些汤。这三种型号都有各自的卖点,就梅赛德斯奔驰而言,曾经一度占据主导地位,特别是标准型号成为了业务的代表,但是近两年来市场变得越来越年轻,因此梅赛德斯奔驰模型成为随着模型的变化,现在许多模型已经不再使用垂直标准,而是像其他模型一样安装在格栅上。例如,其高性能模型AMG,AMG GT最近出现在三种模型中,但是最近AMG E53模型也已经发布,被认为是高性能领域。补充。

这次发布了两个模型,分别是AMG E 53 4MATIC +和AMG E 53 4MATIC +。定位都是双门跑车。制造商给出的价格分别为948,800和978,800。 AMG E53车型首次亮相有望取代AMG E43车型,同时互补性车型市场在增强竞争力的同时,消费者的选择也更加丰富,让我们一起来看一下他们的设计。

从现场图片可以看出,两辆车的设计部门非常不同。一个是两门模型,另一个是四门模型。除了车门的数量外,前脸的形状也大不相同,双门轿跑车采用了闪钻式格栅风格,看起来更加时尚,而两门车模型采用了经典的双横幅格栅设计,带有LED大灯和AMG的车身样式部件,在大嘴下方的两侧均具有凹入式进气口。嘴部还饰有银色饰边,特别时尚,整个前脸看起来更加激进。

侧面,除了轮毂的形状和门把手的数量外,其他设计基本相同,腰线装饰强烈,看上去更立体,轮毂是密集辐条设计,中间刻有梅赛德斯奔驰标致。腰线也穿过门把手。隆起的设计突出了动态方面。窗户的背面变黑,看起来非常高档。尾部和两辆车都装有与车身颜色相同的扰流板。轿跑车的身份,AGM的底部具有扩散器设计,车轮尺寸为20英寸,底部具有四个侧面的双尾翼,因此显示出非常高的性能。

内部,E 53的总体设计风格与普通E级车型相同。当然,材料是不同的。这款新车使用了更多精致的材料,因此AMG E-class具有独特的风格。新车具有银色的铝制换档拨片,方向盘上还带有12点徽标。大面积的碳纤维装饰彰显了其高端外观,红色缝线设计彰显了其精湛的工艺。前排还配备了纳帕皮革座椅。增强比赛的动感。

动力方面,E53的电源高于E 43车型,整体采用3.0T六缸发动机,加48V电机构成轻混车型,其参数分别达到了435ps和520Nm,两辆车突破了百加速时间它们分别低于5秒,4.5秒和4.4秒,最大速度为250km/h。

可以看出,具有运动设计的梅赛德斯-奔驰E并没有输掉宝马M。尽管948,800的起售价并不便宜,但它绝对不是出售品。奔驰E级AMG感觉更像是穿着赛车手的赛车手。温柔优雅是值得的,值得深思。你怎么看?