丰田sienna终于要国产了!商标已注册,落户广汽丰田

  • 日期:02-24
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凭借良好的声誉和宽敞灵活的空间,丰田锡耶纳一直深受消费者的喜爱。作为丰田为北美市场专门制造的七座MPV,其产品的动力丝毫不亚于别克GL8。不幸的是,这辆新车已经很长时间没有在中国制造了。目前,它只在中国的平行市场销售。由于没有官方名称,它通常被称为“塞纳”。当然,关于中国制造新汽车的传言仍然存在,但它们并没有被付诸实施。

就在几天前,《车壹圈》从国家商标局获悉,广汽丰田已经注册了许多新商标,这些商标都是从中文音译为“锡耶纳”,丰田中国也注册了“锡耶纳”商标。换句话说,锡耶纳已经证实它是中国制造的,并在广州丰田落户。

为什么丰田突然想“开门”?

以前,互联网一直在叫嚣着要一个国产的锡耶纳,但没有看到丰田的任何举动。导入仍在导入中。然而,这一次丰田突然想“打开”,最终想让锡耶纳国产。这背后的原因不可避免地让人好奇。根据《车壹圈》,可能有以下原因:

第一,国内中高端MPV市场产品较少,市场潜力很大。目前,国内中高端市场基本被别克GL8垄断,几乎没有同档次的竞争产品。随着国内用户对大空间汽车需求的增加,许多SUV用户将选择购买高品质、大空间的MPV产品。随着大众维拉兰的到来,丰田自然不会放弃市场。

第二,国内生产后价格会更低。目前,现金锡耶纳是以平行进口的形式进口到中国的,其中2020款在美国和加拿大的价格大多在40万元至60万元之间,这是普通工人阶级难以承受的。这也是消费者将目光投向别克GL8(23.29?蛟?44.99万元)的一个重要原因。由于锡耶纳是中国制造的,它的价格自然会下降。预计它将在30万至40万元的范围内与别克GL8和大众Viloran竞争。

第三,丰田愿意在国内生产锡耶纳也可能与亚龙的成功有关。像锡耶纳一样,亚龙是丰田在北美的独家产品。亚龙在国内生产,目前市场表现相对较好,月销量约9000台。这也向丰田发出了一个信号,即33,354款北美热卖产品也能在中国畅销。如果锡耶纳是中国制造的,它未来的市场表现可能会同样好。

新锡耶纳路试即将开始,国产版有望搭载2.5升混合动力车。

尽管锡耶纳在北美市场很受欢迎,但自上一代锡耶纳以来已经有很多年了。目前,新锡耶纳正在海外进行路试。新车是基于TNGA架构建造的,但外观部分仍有很大的伪装,因此目前无法准确判断新车的外观。

目前,新车的长、宽、高分别为5085/1984/1796毫米,轴距为3030毫米。与现成的别克GL8(轴距3088毫米)相比,新车的尺寸稍显不足。然而,从间谍照片中测试的汽车轮廓可以看出,新车的尺寸将进一步增加,预计将超过别克GL8。

在动力方面,海外车型将继续使用3.5升V6 8AT动力系统,并增加一个由2.5升双电机组成的混合动力系统。然而,由于国内排放的限制,估计3.5升模型在中国不可用。国产锡耶纳预计将采用2.5L混合动力系统和2.0T发动机。

总的来说,丰田锡耶纳的国产产品无疑是国内消费者的又一选择。当然,这对丰田来说也是一个非常好的举措。毕竟,目前平行进口的锡耶纳车型的市场状况并不令人满意。随着国内生产后价格的降低,这也将给锡耶纳一个额外的芯片,以赢得国内消费者的认可。到那时,国内产品塞纳将如何与GL8和其他传统“强人”竞争?值得期待!