2019法兰克福车展|奔驰GLC插混版亮相

  • 日期:09-29
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一年一度的法兰克福车展将在德国法兰克福举行。在本次车展上,梅赛德斯 - 奔驰发布了2020 GLC 350e插电式混合动力版。新车基本上与GLC的燃油版相同,WLTP条件下的纯电动范围为39-43公里。

作为GLC的衍生产品,插件混合版本自然不会在外观上做太多变化。即使是中国网也采用了与2015年海外车型相同的双横向设计,金属护罩安装在格栅下。板。新车的车侧也遵循燃油版的设计,整体线条优雅,但缺乏新意。梅赛德斯 - 奔驰一代的设计风格确实非常独特,但推出的时间太长,消费者的美感或多或少地疲劳,应该改变。

新车的内饰与燃油版的GLC高度一致。大木板和皮革营造出奢华的氛围。桶形仪表板和三圆形出风口均为梅赛德斯 - 奔驰家族式设计。当GLC刚刚发布时,这样的设计非常惊人。然而,作为2019年的新车,浮动式中央控制面板现在看起来有点吝啬,而且车内的技术跟不上当前的趋势。

作为插电式混合动力版本,GLC 350e搭载2.0升四缸汽油发动机+电机,最大功率315Ps,峰值扭矩700Nm。匹配9速G-TRONIC变速箱。总体而言,新车的动力输出依然强劲,官方表示其0-96km/h的加速时间为5.6s。

在电池寿命方面,GLC 350E配备了13.5千瓦时的电池组。WLTP条件下的纯电动里程为39-43公里(24.2-26.7英里)。这种巡航范围基本上处于行业的中等水平。据悉,这款新车将于明年上半年在美国上市销售。

编辑点评:GLC绝对是奔驰家族中最重要的车型之一,而插电式混合动力版是为了更好地适应严格的排放法规,因此GLC 350E的上市是目前不错的选择,但奔驰目前正处于这个阶段。设计语言经历了很长一段时间,是时候改变它了。

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一年一度的法兰克福车展将在德国法兰克福举行。在本次车展上,奔驰发布了2020款GLC 350E插电式混合动力版。新车与燃油版GLC基本相同,WLTP工况下的纯电动续航里程为39-43公里。

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作为GLC的衍生产品,插电式混合动力版自然不会在外观上做太多改动。就连中网也采用了与2015款海外车型相同的双横设计,金属护板安装在格栅下。董事会。新车的车侧也沿用了燃油版的设计,整体线条优雅,但缺乏新意。奔驰一代的设计风格确实很有特色,但上市时间太长,消费者的审美或多或少有些疲劳,应该改变。

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新车的内饰与燃油版的GLC高度一致。巨大的木制牌匾和皮革营造了一种美好的奢华氛围。桶型仪表板和三个圆形出风口都是奔驰家族式的设计。当GLC刚刚发布时,这样的设计是相当惊人的。然而,作为2019的新车,浮动中央控制面板现在看起来有点吝啬,车内的技术跟不上当前的趋势。

作为插电式混合动力版本,GLC 350e搭载2.0升四缸汽油发动机+电机,最大功率315Ps,峰值扭矩700Nm。匹配9速G-TRONIC变速箱。总体而言,新车的动力输出依然强劲,官方表示其0-96km/h的加速时间为5.6s。

在电池寿命方面,GLC 350e配备了13.5 kWh的电池组。 WLTP条件下的纯电动范围为39-43 km(24.2-26.7英里)。这个巡航范围基本上处于行业的中间水平。据报道,这款新车将于明年上半年在美国上市销售。

编者点评:GLC绝对是梅赛德斯 - 奔驰家族最重要的车型之一,插电式混合动力版本是为了更好地适应严格的排放法规,因此GLC 350e的推出是一个不错的选择,但梅赛德斯 - 奔驰正处于这个阶段。设计语言确实经历了很长一段时间,现在是改变它的时候了。