获王兴投资后,理想汽车搭建离岸架构筹备海外上市

  • 日期:09-12
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根据IPO,江苏省国有资产监督管理委员会近日在其官方网站上发布了产权转让公告,显示北京车和家信息技术有限公司(以下简称“理想汽车”)定价为人民币829.545万元。转让,转让人为常州市武南新能源汽车投资有限公司(以下简称“武南新能源”)。

根据工商信息,于2016年4月成立的武安新能源是江苏武进高新投资控股有限公司全资子公司,后两大股东分别为武进国家高级股份有限公司。科技工业开发区。常州市武进区的收款中心(90%股权)和国有(集体)资产管理办公室(10%股权)均为具有国有背景的投资主体。

与现有股东的撤回相比,上述公告的“其他披露”栏目也提到了另一个更重要的信息。 “目标公司计划出国融资,并正在建立红筹股结构。结构的重组,也意味着理想车的海外上市过程正在准备中。

从这个分析来看,国有投资机构武南新能源的退出似乎是理所当然的。毕竟,鉴于对海外上市公司VIE结构的现有限制,国有股需要在建立VIE结构之前完成退出。

巧合的是,Ideal Auto的第二大股东,以及创始人李翔,Leo Group Co.Ltd。(以下简称“Leo股份”)以外的第一大股东于8月17日发布了一份报告。汽车和家庭清楚地表明汽车和家庭打算建立VIE架构并实施相关的重组。

该公告还指出,在完成C轮融资之前,Leo已投资4.5亿元拥有重组后车辆和住宅的7.499%,而股权比例在完全稀释的基础上降至5.1696%。 C轮融资完成后的车辆和家庭。

8月16日,Ideal Automobile宣布已完成5.3亿轮C融资,投资后估值为29.3亿美元。其中,美国兵团创始人王兴领导投资近3亿美元,投资额为3000万美元,经纬创投,名仕资本和兰奇风险投资等资深股东也纷纷效仿。李想继续投资近1亿美元。

值得一提的是,美国上市公司盘古今年4月发布了2008年度盈利报告,显示盘古以2亿元现金购买不到2%的汽车和房屋(后来更名为理想汽车)股份。今年1月。根据这一估计,当时理想车的价值已超过100亿元。

从上述两组估值的比较来看,在短短八个月内,理想车的估值翻了一番。

此外,29.3亿美元的估值与Vela的市值相当,后者于去年登陆Nasnaq。截至8月22日,Ulai的市值约为32亿美元;然而,其价格已从其每股6.26美元的发售价减半。

这种痛苦的“教训”在一定程度上也会对上市后的理想车产生负面影响,当然也具有一定的警示作用。

从目前理想汽车的运营情况来看,确实需要更多的资金支持。根据江苏省国资委发布的公告,2018年理想汽车的收入为1.7亿元,亏损7.19亿元;今年上半年收入为万元,亏损6.29亿元;截至6月30日,公司总资产58.42亿元,负债9.31亿元。

此外,越来越多的交付期限也无形中给公司带来了更大的压力。根据一周前理想车型宣布的计划,理想ONE的官方量产将于10月推出,用户交付将于11月推出。

理想轿车的创始人兼首席执行官李翔也于8月19日在微博上发布了理想轿车的目标市场是燃料汽车,与威莱和特斯拉等纯电动汽车品牌没有直接竞争。

需要大量资金才能走出的道路,头品牌将在现阶段实现盈利,甚至减少损失。因此,如果理想的汽车能够成功登陆资本市场,就必须在解决紧急需求的同时考虑后续的盈利能力,否则很可能会重复魏的错误。

以上内容是从其他媒体转载而来,目的是传播更多信息,转载的内容并不代表第一个电网(位置。

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根据IPO,江苏省国有资产监督管理委员会近日在其官方网站上发布了产权转让公告,显示北京车和家信息技术有限公司(以下简称“理想汽车”)定价为人民币829.545万元。转让,转让人为常州市武南新能源汽车投资有限公司(以下简称“武南新能源”)。

根据工商信息,于2016年4月成立的武安新能源是江苏武进高新投资控股有限公司全资子公司,后两大股东分别为武进国家高级股份有限公司。科技工业开发区。常州市武进区的收款中心(90%股权)和国有(集体)资产管理办公室(10%股权)均为具有国有背景的投资主体。

与现有股东的撤回相比,上述公告的“其他披露”栏目也提到了另一个更重要的信息。 “目标公司计划出国融资,并正在建立红筹股结构。结构的重组,也意味着理想车的海外上市过程正在准备中。

从这个分析来看,国有投资机构武南新能源的退出似乎是理所当然的。毕竟,鉴于对海外上市公司VIE结构的现有限制,国有股需要在建立VIE结构之前完成退出。

巧合的是,Ideal Auto的第二大股东,以及创始人李翔,Leo Group Co.Ltd。(以下简称“Leo股份”)以外的第一大股东于8月17日发布了一份报告。汽车和家庭清楚地表明汽车和家庭打算建立VIE架构并实施相关的重组。

该公告还指出,狮子座股份总投资4.5亿元人民币,之前持有汽车和家庭控股重组前汽车和家居7.49%的股份,之后汽车和房屋完成C轮融资后全面稀释后,持股比例下降为5.1696%。

8月16日,Ideal Auto宣布已完成5.3亿美元的C轮融资,其验尸报价为29.3亿美元。其中,美国集团王星创始人亲自投资近3亿美元,而该字节的投资额为3000万美元。风险投资,名仕资本,兰奇风险投资等老股东投票,李翔亲自继续投资近1亿美元。

值得一提的是,今年4月美国股票上市公司Can Gu发布的2018年财务报告显示,今年1月,Can Valley订购了不到2%的汽车和家用(此后该品牌更名为理想品牌)车)用2亿元现金。公平。根据这一估计,当时理想车的估值已超过100亿元。

从上述两组估值的比较来看,理想车的估值在短短8个月内翻了一番。

此外,29.3亿美元的估值也与去年在纳斯纳克登陆的威莱轿车的市场价值相当。截至8月22日美股收盘,威莱汽车的市值约为32亿美元;然而,与其每股6.26美元的发行价相比,价格已经减半。

这种苦涩的“教训”也会在一定程度上对理想车的上市产生一定的负面影响,当然也有一定的警示效果。

从目前理想轿车的经营情况来看,还需要更多的资金支持。根据江苏省国有资产监督管理委员会发布的公告,2018年理想汽车的收入为1.7亿元,亏损7.19亿元;今年上半年收入为527.76万元,亏损6.29亿元;截至6月30日,公司资产总额为58.42亿元,负债为9.31亿元。

此外,越来越多的交付期限也无形中给公司带来了更大的压力。根据一周前理想车型宣布的计划,理想ONE的官方量产将于10月推出,用户交付将于11月推出。

理想轿车的创始人兼首席执行官李翔也于8月19日在微博上发布了理想轿车的目标市场是燃料汽车,与威莱和特斯拉等纯电动汽车品牌没有直接竞争。

需要大量资金才能走出的道路,头品牌将在现阶段实现盈利,甚至减少损失。因此,如果理想的汽车能够成功登陆资本市场,就必须在解决紧急需求的同时考虑后续的盈利能力,否则很可能会重复魏的错误。

以上内容是从其他媒体转载而来,目的是传播更多信息,转载的内容并不代表第一个电网(位置。

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