蔚来在北美开启第三轮裁员 员工数量已锐减42%

  • 日期:03-09
  • 点击:(1177)


威来在北美展开第三轮裁员员工人数减少了42%

(潘雨辰在线观察报)

在全球汽车市场低迷的情况下,新旧汽车制造商都在努力“勒紧裤带”,其中自然包括威来,这是中国汽车制造业的一支生力军,目前仍处于亏损状态。

加州就业与发展部的一份最新文件显示,威来在加州圣何塞的北美总部又解雇了141名员工,主要从事研发和工程工作。

美国证券交易委员会(SEC)的文件显示,今年早些时候韦莱在美国有640名员工。但今年5月,魏来在旧金山解雇了70人,并关闭了一个办公室。9月份又有62人被解雇。这是魏今年第三次裁员。自今年以来,北美的雇员人数下降了42%。

蔚来北美公司 图片来源:The Verge

伟莱北美公司图片来源:The Verge根据美国科技媒体《The Verge》的报道,伟莱北美公司董事乔安妮阿玛尼(Joanne amani)表示,伟莱已经合并了其圣何塞办事处运营的汽车工程和电力装配部门,但大部分裁员是针对伟莱的自动驾驶团队。据Amani称,此次裁员与威来和英特尔旗下的汽车驱动研发公司Mobileye的合作有关。

今年11月,伟来宣布与美孚在自动驾驶领域进行合作,并将其股价推高了30%。在此之前,威来还在开发自己的自动驾驶技术。但现在,威来的自动驾驶团队可以更多地依靠Mobileye。

与MobiLe的合作意味着威来不再需要大量自己的技术研发人员。

Amani表示,与MobiLe的合作导致了与自动驾驶相关的研发冗余和重复。韦莱因此看到了通过在美国裁员继续削减全球成本的机会。

"经过四年的快速增长,我们已经建立了一家全球性公司。但快速发展也带来了一些问题,如职能部门重复、工作任务和职责不明确、部分员工工作量不足等阿玛尼说。

由于财务状况不佳,很长时间没有融资。魏今年经常通过裁员和其他方式削减成本。今年9月,伟来公司创始人、董事长兼首席执行官李斌通过内部邮件告诉员工,伟来公司将把全球员工数量从近1万人减少到约7800人,以改善不景气的现金流。

此外,威来还在7月份出售了其E级方程式赛车团队,而原本计划出售的下一辆赛车ET7则被推迟了。另一方面,魏来今年已有三名高管离职或退休,包括联合创始人兼执行副总裁郑贤聪、软件开发(中国)副总裁庄莉和首席财务官谢东宇。

伟来FE Team于今年7月出售给盖力盛

根据伟来发布的第二季度财务报告,伟来本期收入为15.1亿元,亏损32.9亿元,低于市场预期。威来的股价也一度跌破2美元。截至9月,卫来持有的现金、现金等价物、限制现金和短期投资不足35亿元,形势相当严峻。然而,快到年底的时候,魏来还没有公布第三季度的财务业绩。

然而,随着第二款量产SUV伟来ES6的推出和交付,伟来的销量在下半年大幅提升。今年11月,伟来共交付了2528辆新车,今年累计交付量超过辆。

威来2019年前11个月的销售数据

李斌在最近的2019中国商业领袖年会上表示,ES6击败特斯拉X型成为世界豪华纯电动SUV销售冠军,以回应对威来和他本人的各种质疑。

截至12月10日,美股收盘,伟来的股价为2.27美元,上涨2.25%。