1月汽车厂商销量排行榜出炉:丰田罕见下滑,它却逆势暴涨

  • 日期:02-29
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随着一月份主要汽车制造商销量的发布,一些开心和悲伤的节点已经到来。根据乘用车协会的数据,1月份国内窄型乘用车市场销量达到172.1万辆,同比下降20.4%,环比下降19.6%。在2018年和2019年持续下滑之后,2020年对于汽车制造商来说将是另一个“寒冷冬天”的开始,这是出人意料的。

从一月份各大厂商的销量来看,大部分厂商都呈现出同比下降的趋势。就连之前表现良好的丰田汽车也出现了小幅下滑,而北京现代和SAIC通用五菱汽车的跌幅甚至超过了40%。值得注意的是,东风本田实现了21.3%的同比增长,成为销量前十名中增幅最大的品牌。此外,北京奔驰的增速相对明显,同比增长18.8%。

其中,东风本田1月份销量为7.35万辆,同比增长21.3%。销量的大幅增长主要是由于本田CR-V和思域两大车型销量的大幅增长。其中,本田CR-V 1月份售出辆,同比增长42.1%。然而,思域1月份售出了2.2万辆汽车,同比增长14.4%。谁能想到,处于疫情前线的东风本田(Dongfeng Honda)今年1月的销量可能会逆着这一趋势飙升,这是该公司今年的第一次首发。然而,随着疫情的持续,东风本田在2月份的表现将受到很大影响。

北京奔驰1月份售出辆汽车,同比增长18.8%。这主要是由于奔驰GLC销量的大幅增长。今年1月,梅赛德斯-奔驰公司售出19,000辆汽车,同比增长54.2%。此外,梅赛德斯-奔驰E级车的销量也略有上升。今年1月,梅赛德斯-奔驰E级汽车销量达到辆,同比增长6.9%。奔驰2019年在国内市场频繁出现的质量问题对口碑产生了极其不利的影响。然而,今年1月的销量却逆势上升,这实在出乎意料。

此外,广汽本田、长安汽车和广汽丰田1月份的销量也略有增长,分别增长1.3%、2.9%和1.6%。其中,长安汽车销量的增长主要受长安CS75销量的推动。

有优秀的制造商,也有销量急剧下降的汽车公司。其中,SAIC通用五菱汽车1月份销售了12.42万辆汽车,同比下降42.45%。五菱销售额的大幅下降主要是由于宝骏品牌销售额的大幅下降,而新宝骏则没有任何改善。随着宝骏510、宝骏310、宝骏730等车型销量的大幅下滑,宝骏已经逐渐走向了下滑的深渊。然而,新宝军的品牌实力不足,产品实力不强,也使其难以恢复。

北京现代1月份售出辆汽车,同比下降40.1%。北京现代销量的急剧下降与其日益增长的品牌影响力有很大关系。此外,大量的产品投诉和召回让北京现代“雪上加霜”。德国和美国品牌的价格也侵蚀了原本属于北京现代的市场份额。

吉利1月份售出109,500辆汽车,同比下降27.6%。经过多年的疯狂扩张,吉利汽车在2019年也将减速。1月份销售额的急剧下降是基于去年相对较高的销售额。今年1月,吉利在制造商中排名第四,是唯一一个进入前五名的独立品牌。值得注意的是,疫情的爆发也打乱了吉利新车的推广步伐。原定于2月14日上市的吉利标志被迫推迟,这必将对其整体销售产生深远影响。

此外,上汽大众和东风日产1月份销量也大幅下滑,同比分别下降19.5%和10.9%。值得一提的是,一汽丰田1月份的销量也略有下降,同比下降2.0%。其1月份销量为辆,排名第14位。

(本文最初由武文莱恩新媒体工作室制作。请注明转载来源:武文巷,本文作者:冯峰)