如果星越是一辆“领克”,销量还会不会这么惨?

  • 日期:09-18
  • 点击:(1229)


车健2019.7.18我想分享

作为2019年重新开放SUV的新细分市场,可以看出目前的自主品牌相对明显。在市场上,吉利之星于2019年成为重量级车型,在上市之前受到了极大的关注。原因很简单。吉利近年来发展迅速。沃尔沃T5之后推出的一系列产品逐渐摆脱了消费者对国产汽车的固有知识,尤其是作为CMA结构产品的星月产品。高标准的机械质量,每100公里6.8秒的加速性能赢得了足够的关注。

然而,就在最近,吉利汽车公布了今年上半年的销售数据。总体而言,销量不是很好。今年上半年,吉利汽车共销售汽车,比去年同期下降15%。此外,由于上半年销售情况不理想,吉利还迫使吉利将年度目标下调10%至136万辆。

除了吉利整体销售下滑之外,除了汽车市场的整体低迷之外,吉利在2019年推出的几款新车的销量也不尽人意。明星是代表型号之一!数据显示,2019年5月,星月的销量仅为一辆车,6月份,星月的销量略有增加,达到2,431辆。然而,总体而言,星月目前处于产品的“分红期”。如果在此期间销量不能快速增长,可能会影响未来的销售增长。那么星月销售量低的原因是什么?

原因1:Coupe SUV不是主流

从BMW X6,GLE Coupe到X4及其后续产品,轿跑SUV从未成为主流市场。虽然目前有几个自主品牌在这个市场上工作,但影响仍相对较弱。

首先,购买轿跑SUV的消费者往往是个性化和冲动的。但是,中国的人均汽车保有量相对较低。对于大多数购买自有品牌SUV的消费者来说,它们是价格更便宜的紧凑型SUV或更实用的7座产品。在装载能力方面,轿跑SUV甚至不如紧凑型SUV实用。因此,我们可以看到,与轿跑SUV一样,长安CS85 Coupe的销量也比较一般。

原因2:星悦产品定位偏差

据说重返星级,在上市初期这款产品仍然受到很高的关注,毕竟从CMA架构上也可以让消费者对自己的产品功率感知更加可靠。但是,我们仔细观察了星月的产品分布。虽然起步价为13.58万元,但动力总成配备了吉利集团广泛使用的1.5T三缸发动机,但目前中国消费者正在使用三缸发动机。接受程度不高,而且明星仍然配得上大型SUV,这可能会让人担心三缸机的动力性能和可靠性。

星月2.0T车型看起来非常不错,但是所有消费者都不接受15.58万元的起拍价和20万元的顶级车型的价格。你知道,在同样的价位,消费者已经可以购买大部分合资品牌的紧凑型SUV甚至中型SUV。我们比较了隔壁的长安CS85双门轿跑车,入门价格为13.69万元显然是很多基础。因此,在汽油车的销售中,CS85 Coupe也领先于明星。

原因3:如果你赢了克,星月的销量可能会增加很多?

最后,我们来谈谈消费者心理的内容。乍一看,尽管自主品牌近年来取得了很多成就,但仍有少数几款车型可以真正突破20万个天花板。让我们采取最成功的力克,WEY,WEY销售的最佳产品VV6四驱顶级车型售价仅为17.5万元,而力克01卷型号也售价为元。模型PRO车型,两款高端自主品牌SUV均未超过20万指导价格上限。

相反,作为具有吉利标准的SUV,星月一定不能像产品形象中的“大哥”一样好。对于大多数中国消费者来说,购买明星并购买博悦品牌形象是否存在很大差异?答案显然是否定的。虽然吉利希望明星将实现轿跑SUV的“溢价”,但该品牌仍然是最大的障碍之一。我们感谢我们自己的品牌以更低的价格实现消费者的X6梦想,但吉利在品牌之间的“差距”想要通过之前还有很长的路要走。

(图为力克05)

事实上,我们可以假设,如果明星挂起,卖品牌会更好吗?事实上,这是一个错误的主张,因为就在此之前,力克05的谍照曝光,这辆车恰好是一辆轿跑车SUV。从已知的信息来看,力克05很可能与星月的产品高度融合。在未来,它将形成类似于公众和奥迪的关系。毕竟,无论高销量,吉利轿跑SUV的研发成本是否需要分配?

写在最后

综上所述,Kege个人认为,星月汽车的产品处于目前自主品牌轿跑SUV的最前沿,但对于目前的消费者来说,除了产品动力外,还有品牌,口碑,实用性。有太多因素需要考虑,在这些地方,明星实际上可能比竞争对手差一点。

收集报告投诉

作为2019年重新开放SUV的新细分市场,可以看出目前的自主品牌相对明显。在市场上,吉利之星于2019年成为重量级车型,在上市之前受到了极大的关注。原因很简单。吉利近年来发展迅速。沃尔沃T5之后推出的一系列产品逐渐摆脱了消费者对国产汽车的固有知识,尤其是作为CMA结构产品的星月产品。高标准的机械质量,每100公里6.8秒的加速性能赢得了足够的关注。

然而,就在最近,吉利汽车公布了今年上半年的销售数据。总体而言,销量不是很好。今年上半年,吉利汽车共销售汽车,比去年同期下降15%。此外,由于上半年销售情况不理想,吉利还迫使吉利将年度目标下调10%至136万辆。

除了吉利整体销售下滑之外,除了汽车市场的整体低迷之外,吉利在2019年推出的几款新车的销量也不尽人意。明星是代表型号之一!数据显示,2019年5月,星月的销量仅为一辆车,6月份,星月的销量略有增加,达到2,431辆。然而,总体而言,星月目前处于产品的“分红期”。如果在此期间销量不能快速增长,可能会影响未来的销售增长。那么星月销售量低的原因是什么?

原因1:Coupe SUV不是主流

从BMW X6,GLE Coupe到X4及其后续产品,轿跑SUV从未成为主流市场。虽然目前有几个自主品牌在这个市场上工作,但影响仍相对较弱。

首先,购买轿跑SUV的消费者往往是个性化和冲动的。但是,中国的人均汽车保有量相对较低。对于大多数购买自有品牌SUV的消费者来说,它们是价格更便宜的紧凑型SUV或更实用的7座产品。在装载能力方面,轿跑SUV甚至不如紧凑型SUV实用。因此,我们可以看到,与轿跑SUV一样,长安CS85 Coupe的销量也比较一般。

原因2:星悦产品定位偏差

据说重返星级,在上市初期这款产品仍然受到很高的关注,毕竟从CMA架构上也可以让消费者对自己的产品功率感知更加可靠。但是,我们仔细观察了星月的产品分布。虽然起步价为13.58万元,但动力总成配备了吉利集团广泛使用的1.5T三缸发动机,但目前中国消费者正在使用三缸发动机。接受程度不高,而且明星仍然配得上大型SUV,这可能会让人担心三缸机的动力性能和可靠性。

星月2.0T车型看起来非常不错,但是所有消费者都不接受15.58万元的起拍价和20万元的顶级车型的价格。你知道,在同样的价位,消费者已经可以购买大部分合资品牌的紧凑型SUV甚至中型SUV。我们比较了隔壁的长安CS85双门轿跑车,入门价格为13.69万元显然是很多基础。因此,在汽油车的销售中,CS85 Coupe也领先于明星。

原因3:如果你赢了克,星月的销量可能会增加很多?

最后,我们来谈谈消费者心理的内容。乍一看,尽管自主品牌近年来取得了很多成就,但仍有少数几款车型可以真正突破20万个天花板。让我们采取最成功的力克,WEY,WEY销售的最佳产品VV6四驱顶级车型售价仅为17.5万元,而力克01卷型号也售价为元。模型PRO车型,两款高端自主品牌SUV均未超过20万指导价格上限。

相反,作为具有吉利标准的SUV,星月一定不能像产品形象中的“大哥”一样好。对于大多数中国消费者来说,购买明星并购买博悦品牌形象是否存在很大差异?答案显然是否定的。虽然吉利希望明星将实现轿跑SUV的“溢价”,但该品牌仍然是最大的障碍之一。我们感谢我们自己的品牌以更低的价格实现消费者的X6梦想,但吉利在品牌之间的“差距”想要通过之前还有很长的路要走。

(图为力克05)

事实上,我们可以假设,如果明星挂起,卖品牌会更好吗?事实上,这是一个错误的主张,因为就在此之前,力克05的谍照曝光,这辆车恰好是一辆轿跑车SUV。从已知的信息来看,力克05很可能与星月的产品高度融合。在未来,它将形成类似于公众和奥迪的关系。毕竟,无论高销量,吉利轿跑SUV的研发成本是否需要分配?

写在最后

综上所述,Kege个人认为,星月汽车的产品处于目前自主品牌轿跑SUV的最前沿,但对于目前的消费者来说,除了产品动力外,还有品牌,口碑,实用性。有太多因素需要考虑,在这些地方,明星实际上可能比竞争对手差一点。

http://wap.pixboxplus.cn