裁员、关厂的标致雪铁龙,是否已进入退市“倒计时”?

  • 日期:09-04
  • 点击:(747)


我记得3天前记得这辆车的想法

作为最早在中国成立合资公司的标致雪铁龙,它已经在中国停留了27年,但近年来其辉煌的销售仍然低迷,中国的现状变得更加困难。几天前,东风出售东风股份的平壤雪铁龙股票并未平息。最近,“房子泄漏到夜雨”,神龙公司大规模裁员和关闭工厂的消息再次引起激烈讨论。

近日,国外媒体报道,雪铁龙集团和东风集团已经同意解雇神龙汽车近一半的员工,达到4000人。同时,为了进一步遏制销售持续低迷造成的巨额亏损,计划关闭并出售武汉第一和第二工厂的两个装配厂。值得注意的是,在关闭和销售后,神龙汽车在武汉和成都只有两家工厂。

与之前的“东风卖PSA股票”相比,这个消息似乎不仅仅是一个漏洞。报告发布后不久,发布了一名疑似内部员工的截图,其中明确指出:“目前的裁员计划已经开始,到年底,将从5,500减少到5,500,总数员工人数将是2022人。将减少到4,000人。“此外,还提到了工厂的关闭和销售。

此外,该报道还有两位接近标致雪铁龙董事会的消息人士表示,早在上个月,标致雪铁龙CEO唐伟士和东风汽车董事长严艳峰就达成了共识。到目前为止,东风和标致雪铁龙都没有回应这个传闻。

经过艰难的一步,它是否已进入退市的“倒计时”?

无论是外国媒体报道“风起云涌”还是真实,网络照片的照片都是真实的,外界还没有得到验证。然而,PSA标致雪铁龙在中国的现状非常困难和困难,已经成为不争的事实。

根据东风汽车最近公布的财务报告数据,2019年上半年,收入仅70亿元,同比下降59.7%,亏损近25亿元。其中,关键的“拖腿球员”是神龙车。今年上半年,神龙的销量仅为63,000台,同比大幅下降超过60%。

这已经是神龙汽车自2015年以来的销量,销量连续五年下滑。 2016年,全年销售额下降至60万,同比下降14.8%。到2017年,销售将直接受阻,仅为43.4万。去年,销售额同比下降32%,仅为26.2万元。因此,今年的销售目标也已降至235,000台,但就上半年的销售额而言,全年仅售出235,000台的销售目标的四分之一已经完成。显然,今年的任务再次“泡沫化”。

关于股票出售,裁员和工厂关闭的一系列负面消息已经过去,而今年的销售额直线下降和巨额亏损并未得到缓解。标致雪铁龙在中国的地位确实很难。这也不可避免地受到批评。标致雪铁龙真的进入了退市的“倒计时”吗?

结论

俗话说“世界就在原始的地方。”在汽车界,中国就像“中原”。作为全球最大的汽车市场,其地位非常重要。可以说“中国市场拥有世界”。中国市场的重要性不言而喻。唐伟士在此之前坚决表示“我们(标致雪铁龙集团)希望留在中国,我们不想离开。”

然而,雪铁龙的标志似乎只是空洞,有一个血腥,暴跌的销售,巨大的损失,在中国的岌岌可危。如今,汽车市场的整体低迷正变得越来越激烈。即使是奢侈品牌也必须全力以赴,更不用说法国品牌在中国的“裸泳”多年。

虽然关闭闲置工厂和裁员是一种“死亡致死”的自救方式,相比之下,尽快转型和解决危机应该是目前标致雪铁龙应该做的事情。否则,继续让品牌走上危机的边缘,恐怕它最终会逃脱“灾难”。

过去的精彩评论

收集报告投诉

作为最早在中国成立合资公司的标致雪铁龙,它已经在中国停留了27年,但近年来其辉煌的销售仍然低迷,中国的现状变得更加困难。几天前,东风出售东风股份的平壤雪铁龙股票并未平息。最近,“房子泄漏到夜雨”,神龙公司大规模裁员和关闭工厂的消息再次引起激烈讨论。

近日,国外媒体报道,雪铁龙集团和东风集团已经同意解雇神龙汽车近一半的员工,达到4000人。同时,为了进一步遏制销售持续低迷造成的巨额亏损,计划关闭并出售武汉第一和第二工厂的两个装配厂。值得注意的是,在关闭和销售后,神龙汽车在武汉和成都只有两家工厂。

与之前的“东风卖PSA股票”相比,这个消息似乎不仅仅是一个漏洞。报告发布后不久,发布了一名疑似内部员工的截图,其中明确指出:“目前的裁员计划已经开始,到年底,将从5,500减少到5,500,总数员工人数将是2022人。将减少到4,000人。“此外,还提到了工厂的关闭和销售。

此外,该报道还有两位接近标致雪铁龙董事会的消息人士表示,早在上个月,标致雪铁龙CEO唐伟士和东风汽车董事长严艳峰就达成了共识。到目前为止,东风和标致雪铁龙都没有回应这个传闻。

经过艰难的一步,它已进入退市的“倒计时”吗?

无论是外国媒体报道“风起云涌”还是真实,网络照片的照片都是真实的,外界还没有得到验证。然而,PSA标致雪铁龙在中国的现状非常困难和困难,已经成为不争的事实。

根据东风汽车最近公布的财务报告数据,2019年上半年,收入仅70亿元,同比下降59.7%,亏损近25亿元。其中,关键的“拖腿球员”是神龙车。今年上半年,神龙的销量仅为63,000台,同比大幅下降超过60%。

这已经是神龙汽车自2015年以来的销量,销量连续五年下滑。 2016年,全年销售额下降至60万,同比下降14.8%。到2017年,销售将直接受阻,仅为43.4万。去年,销售额同比下降32%,仅为26.2万元。因此,今年的销售目标也已降至235,000台,但就上半年的销售额而言,全年仅售出235,000台的销售目标的四分之一已经完成。显然,今年的任务再次“泡沫化”。

关于股票出售,裁员和工厂关闭的一系列负面消息已经过去,而今年的销售额直线下降和巨额亏损并未得到缓解。标致雪铁龙在中国的地位确实很难。这也不可避免地受到批评。标致雪铁龙真的进入了退市的“倒计时”吗?

结论

俗话说“世界就在原始的地方。”在汽车界,中国就像“中原”。作为全球最大的汽车市场,其地位非常重要。可以说“中国市场拥有世界”。中国市场的重要性不言而喻。唐伟士在此之前坚决表示“我们(标致雪铁龙集团)希望留在中国,我们不想离开。”

然而,雪铁龙的标志似乎只是空洞,有一个血腥,暴跌的销售,巨大的损失,在中国的岌岌可危。如今,汽车市场的整体低迷正变得越来越激烈。即使是奢侈品牌也必须全力以赴,更不用说法国品牌在中国的“裸泳”多年。

虽然关闭闲置工厂和裁员是一种“死亡致死”的自救方式,相比之下,尽快转型和解决危机应该是目前标致雪铁龙应该做的事情。否则,继续让品牌走上危机的边缘,恐怕它最终会逃脱“灾难”。

过去的精彩评论

博狗真人官网